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這個(gè)設(shè)計(jì)最初的想法是為了提高燃油效率，增加車輛行駛距離，而不是從空氣動(dòng)力學(xué)審美的角度去思考這個(gè)問(wèn)題。但是圓滑的設(shè)計(jì)外觀和廣泛應(yīng)用的弧形設(shè)計(jì)思路更有力的讓機(jī)車車身運(yùn)行平穩(wěn)，在高速路上，也給予其他運(yùn)行的車輛更多的安全保障。樹(shù)冠風(fēng)格的車頂設(shè)計(jì)拓展了該車司機(jī)的事業(yè)觀察的范圍。這輛車的外觀設(shè)計(jì)在一定程度上也影響了像F1賽車的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，擁有英國(guó)卡車的外觀設(shè)計(jì)影子。性能和整體設(shè)計(jì)風(fēng)格又像是美國(guó)車輛設(shè)計(jì)的慣用手法，最終形成這兩空氣動(dòng)力學(xué)長(zhǎng)途卡車的設(shè)計(jì)模型。這個(gè)Aero概念卡車使用氫燃料電池和存儲(chǔ)空間技術(shù)將二氧化碳的排放量削減下來(lái)，并時(shí)刻允許這個(gè)存儲(chǔ)空間按照需要進(jìn)行各種擴(kuò)展。Designer：Josh Shercliff。