| 國(guó)際汽車設(shè)計(jì)潮流在2000年發(fā)生變化，并在2008年形成了較完整的趨勢(shì)與潮流。隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的日益深化，現(xiàn)在是否會(huì)出現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)潮流的分水嶺？ |
這似乎是個(gè)簡(jiǎn)單的道理。
汽車造型設(shè)計(jì)又被稱作汽車款式設(shè)計(jì)。汽車的技術(shù)性及其濃厚的商業(yè)背景使得人們對(duì)汽車技術(shù)性的尊重遠(yuǎn)大于汽車造型設(shè)計(jì)工作。汽車造型藝術(shù)的靈感根源于社會(huì)、文化，其藝術(shù)性的實(shí)現(xiàn)又依賴于產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)性的完善，與相對(duì)嚴(yán)肅的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)相比，更難以得到設(shè)計(jì)界的共鳴。
不同的人們?cè)敢鈴牟煌慕嵌热ピ忈屍嚨臅r(shí)代性，它是藝術(shù)、技術(shù)、生產(chǎn)、生活的豐富的時(shí)裝秀。今天，當(dāng)人們用自己的汽車，和夢(mèng)想中的汽車來(lái)定義自己的時(shí)候，即證明了汽車造型設(shè)計(jì)正在汽車產(chǎn)業(yè)中扮演的重要角色。
千禧年至今，汽車造型設(shè)計(jì)出現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展，越來(lái)越成熟的技術(shù)及工藝將汽車造型的藝術(shù)性較自由地發(fā)揮了出來(lái)�？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)際汽車設(shè)計(jì)潮流在2000年發(fā)生變化，并在2008年形成了較完整的趨勢(shì)與潮流。
2008年，走在汽車設(shè)計(jì)前沿的各大廠商，都推出了極具時(shí)代特色和品牌風(fēng)格的車型。這里將從縱向（車型級(jí)別）和橫向（區(qū)域及品牌）兩個(gè)方面對(duì)站在技術(shù)前沿的代表車型和品牌進(jìn)行分析。
隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的日益深化，2008年以后是否會(huì)出現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)潮流的分水嶺？國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)是否會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化？帶著種種的疑問，汽車設(shè)計(jì)的從業(yè)者們依然摸索著前進(jìn)。世上本沒有路，走的人多了也就成為了路。
對(duì)于我們這些在無(wú)知和無(wú)畏中前進(jìn)的設(shè)計(jì)者們來(lái)說(shuō)，我們渴望表達(dá)、渴望知識(shí)、渴望在技術(shù)和藝術(shù)上走出自己的道路，而不光是單一地追隨與學(xué)習(xí)。
審美存在區(qū)域性、時(shí)代性、文化和主觀性的差異，筆者也不例外，這里僅將個(gè)人觀點(diǎn)忠實(shí)地表達(dá)出來(lái)，拋磚引玉，期待業(yè)內(nèi)的同行們能廣開言路，共享設(shè)計(jì)理念。
■小型車：簡(jiǎn)潔與精致的矛盾
它們屬于德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的A00, A0級(jí)車。這類車型的設(shè)計(jì)是在空間、成本、藝術(shù)實(shí)現(xiàn)的矛盾與統(tǒng)一中發(fā)展。由于體積較小，往往難以將簡(jiǎn)潔與精致完美地結(jié)合。不同的地域與品牌；相似的定位與市場(chǎng)，給了我們不同的答案。
歐系：嬉皮、精致
歐洲小型車留給我的整體印象是：嬉皮、精致。在造型處理上，對(duì)整體的平衡感的關(guān)注要多于雕塑感和運(yùn)動(dòng)感，貴族氣息濃厚
世界上有一種永恒不變的美緊貼著歐洲大陸，或者說(shuō)歐洲大陸一直被維納斯所護(hù)佑。它體現(xiàn)在歐洲藝術(shù)的方方面面，汽車設(shè)計(jì)也不例外。相信這個(gè)世界上所有為奢侈品著魔的人們都愿意醉倒在歐洲的土地上。
Mini cooper
Fiat 500
在“雅皮”橫行的今天，記憶、空間、時(shí)代留給2008年的依然是Mini cooper和 Fiat 500。前者混雜著英式的經(jīng)典回憶、德式的工藝、現(xiàn)代歐式的嬉皮與玩世不恭；后者體現(xiàn)了純粹的意大利式的甜美、精細(xì)，滲出濃郁的時(shí)代特色——反叛成為潮流。
經(jīng)典的延續(xù)與復(fù)活依然是歐洲汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)主題。這樣的設(shè)計(jì)就像是一件精美的藝術(shù)品，無(wú)論拆開它的哪一個(gè)部分，你都會(huì)為它驚嘆。
對(duì)于經(jīng)典，我習(xí)慣于追尋歷史的主線。從汽車設(shè)計(jì)的歷史來(lái)看，車型的差異主要區(qū)別于整體比例。每一個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)，都有不變的歷史設(shè)計(jì)主線，個(gè)人認(rèn)為首先是整體比例，次級(jí)線索則是整車趨勢(shì)，影響整車趨勢(shì)最主要的即是XO斷面。
在這一歷史設(shè)計(jì)主線下所添加的比例浮動(dòng)、顏色花紋、材質(zhì)更替則可產(chǎn)生多種變化，即“勢(shì)”的差異�！皠�(shì)”正是捕捉未來(lái)人群，或是社會(huì)發(fā)展的細(xì)微情感，歐洲設(shè)計(jì)將這種細(xì)膩的關(guān)懷發(fā)揮到了極致。
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