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　　“厭倦了美國(guó)和地球上其他190多個(gè)國(guó)家？當(dāng)皮特·泰爾有了新想法，人們洗耳恭聽。”據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》等多家媒體報(bào)道，擁有全球2.2億用戶的網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)平臺(tái)——貝寶的創(chuàng)辦人、硅谷億萬(wàn)富豪皮特·泰爾近日投入125萬(wàn)美元實(shí)施一項(xiàng)大膽的“建國(guó)”計(jì)劃：在公海上建造若干人工島，使之串連起來(lái)成為主權(quán)獨(dú)立的“海洋城市”，島上居民享受不受現(xiàn)行法律、道德規(guī)范約束的“絕對(duì)自由”。

“主張一切自由”

　　如果皮特·泰爾的夢(mèng)想成真，7年后，一個(gè)重達(dá)1.2萬(wàn)噸、配備柴油引擎的“海上烏托邦”浮動(dòng)小島將在公海上自由漂浮移動(dòng)。小島形似海上石油鉆井平臺(tái)，由一個(gè)鋼筋混凝土管支撐，柱筒式設(shè)計(jì)有利于抵擋海浪沖擊。平臺(tái)頂部則建有建筑物并安裝太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)以及用于訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)的衛(wèi)星天線。島上不受任何法律和道德規(guī)范約束，可以實(shí)現(xiàn)每一個(gè)居民的自由意志�！吧踔疗�氣最古怪的人都可以在此長(zhǎng)居�！�

　　這項(xiàng)計(jì)劃由皮特·泰爾攜手美國(guó)一個(gè)非政府組織海洋家園協(xié)會(huì)共同打造。海洋家園協(xié)會(huì)成立于2008年，由前谷歌公司工程師帕特里·弗里德曼所創(chuàng)立。帕特里·弗里德曼深受其獲得諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)的祖父、經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓·弗里德曼的自由主義思想影響，主張實(shí)行融合高科技與商業(yè)化運(yùn)作的海洋家園構(gòu)建戰(zhàn)略，為人們提供實(shí)踐不同社會(huì)理想和多元全球治理的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

　　皮特·泰爾從2008年起開始為帕特里·弗里德曼提供項(xiàng)目資金支持。根據(jù)海洋家園協(xié)會(huì)的網(wǎng)上聲明，截至2010年，皮特·泰爾對(duì)海洋家園協(xié)會(huì)的個(gè)人資金投入已多達(dá)100萬(wàn)美元。而最近，他又拿出了125萬(wàn)美元。

　　根據(jù)他們的計(jì)劃，第一座人工島最快明年在洛杉磯外海啟用，將先作辦公用途。之后，他們將建造數(shù)十座甚至數(shù)百座人工島，彼此可互相串連形成“海洋城市”。屆時(shí)，人們可以選擇成為真正自由的“全球公民”。

　　美國(guó)《細(xì)節(jié)》雜志在介紹海洋家園協(xié)會(huì)和泰爾的計(jì)劃時(shí)說(shuō)，“沒有社會(huì)福利，沒有最低工資，對(duì)武器限制較少，建筑法規(guī)寬松，主張一切自由。”

國(guó)際法地位不明朗

　　人工島并不鮮見，迪拜、日本等國(guó)家均建有用途多樣的人工島。皮特·泰爾認(rèn)為，現(xiàn)有人工島仍然受到法律及當(dāng)前社會(huì)形態(tài)的約束，并不完全自由，而他們則致力于探索新的社會(huì)組織形式和治理方式，具有更加深遠(yuǎn)的意義。

　　在當(dāng)代，不少人對(duì)“漂浮城市”情有獨(dú)鐘。比利時(shí)著名建筑設(shè)計(jì)師文森特·嘉勒博曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)形似“百合花瓣”的水上移動(dòng)城市模型，可以根據(jù)不同的風(fēng)向和氣候在地球上漂流。日本清水科技公司也提出過(guò)未來(lái)水上城市的設(shè)計(jì)概念，主張著眼于利用綠色科學(xué)理念，建造低碳節(jié)能的“巨大睡蓮”城市。但這些嘗試并未付諸實(shí)踐。對(duì)于皮特·泰爾和海洋家園協(xié)會(huì)聯(lián)手打造的這項(xiàng)計(jì)劃，也有人認(rèn)為其過(guò)于“雄心勃勃”，難以越過(guò)現(xiàn)有的技術(shù)和法律所構(gòu)成的障礙。

　　2009年，海洋家園協(xié)會(huì)曾經(jīng)舉辦一次“海上城市”設(shè)計(jì)大賽。參賽者展示了各種大膽創(chuàng)意，除了奇特的外觀外，還體現(xiàn)了諸如環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)、太陽(yáng)能設(shè)計(jì)原理和植物控制室內(nèi)氣候等生態(tài)理念，為“海上城市”奠定了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。然而，實(shí)際運(yùn)作起來(lái)仍面臨較大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　在法律上，即使“海上城市”建造成功，如何界定非國(guó)家行為體在公海上建造的人工島的國(guó)際法地位，將成為對(duì)現(xiàn)行國(guó)際法和國(guó)際慣例的挑戰(zhàn)。依據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，在國(guó)家專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，人工島受到一定的所在國(guó)的法律承認(rèn)。然而，皮特·泰爾的“海上城市”并非主權(quán)國(guó)家所建造，所以既要在公海之上，又要求享有法律之外的“絕對(duì)自由”主權(quán)，一些法律界人士認(rèn)為，目前的國(guó)際法條文并未就其可行性和合法性給出明確的認(rèn)定。對(duì)此，帕特里·弗里德曼表示，這些人工島將成立主權(quán)國(guó)家，派幾個(gè)律師花點(diǎn)時(shí)間，就可獲得聯(lián)合國(guó)承認(rèn)。