該馬鞍概念車造型柔和了前衛(wèi)、現(xiàn)代電源技術、電動三通技術等任何旨在解決最惡劣的地形上駕駛影響的先進功能設計。流線型的外觀造型，讓在駕駛座位的司機感覺很像的騎在馬背上。油門系統(tǒng)，以馬韁繩為藍本，由三個控件，兩個外部手油門來控制前輪，同時有一個中等油門控制后輪。用一只手就可以進行掌握控制加速度，獨特的導航系統(tǒng)可以讓駕駛人員進行許多不同的駕駛學習。

　　設計師: Attila Tari

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