無輪轂車輪首先是由意大利機械工程師franco sbarra 為機動車設(shè)計的,多年來還實際應(yīng)用于自行車原型的設(shè)計。這項設(shè)計的特點是缺少作為自行車骨架的中心轂和空心軸。然而有許多人認為使用無輪轂和無軸車輪會影響自行車的行駛效率,而其他人則認為這個設(shè)計會使自行車更輕便。但是,有很多設(shè)計原型和概念最終都沒能投入商業(yè)生產(chǎn)。以下內(nèi)容是視覺同盟整理的關(guān)于無輪轂和無軸自行車設(shè)計的一些實驗和概念。
無輪轂車輪首先是由意大利機械工程師franco sbarra 為機動車設(shè)計的,多年來還實際應(yīng)用于自行車原型的設(shè)計。這項設(shè)計的特點是缺少作為自行車骨架的中心轂和空心軸。然而有許多人認為使用無輪轂和無軸車輪會影響自行車的行駛效率,而其他人則認為這個設(shè)計會使自行車更輕便。但是,有很多設(shè)計原型和概念最終都沒能投入商業(yè)生產(chǎn)。以下內(nèi)容是視覺同盟整理的關(guān)于無輪轂和無軸自行車設(shè)計的一些實驗和概念。
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