1.飛行帆船
“帆船飛艇”由耶爾肯·奧克圖利(Yelken Octuri)設(shè)計，就像巨大的蜻蜓一樣，既能在空中滑翔飛行，又能在水面著陸。但與蜻蜓不同的是，這個飛艇概念可以向上折起機翼，利用大風(fēng)航行。這一概念由一位船長委托設(shè)計，可以裝載四名乘客，一面各有一塊木板，能向上翻轉(zhuǎn)變成浮橋。
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2.鯨形水陸兩用船
設(shè)計師文森特·卡雷巴特(Vincent Callebaut)創(chuàng)作了一個鯨魚形狀的“漂浮之城”——“僧帽”(Physalia)，旨在令其漂流于世界各地的河流之上，從而消除污染，凈化河水。這是一個自給自足的生態(tài)系統(tǒng)，可借助自身的“光合作用”獲得所需的能源，并通過生物過濾減少水污染。這座“城市”里面到處是花園，表面覆蓋著綠頂以及超薄太陽能電池板。
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3.太陽能動力船
雖然“僧帽”設(shè)計距離現(xiàn)實還有數(shù)十年之遙，但另一個太陽能驅(qū)動的先進船只幾乎已做好了下水的準備?！靶行翘枴?PlanetSolar)是世界上最大的太陽能動力船，船長31米，原定于2010年4月開始環(huán)球旅行，后因故推遲，不過它確實在9月從德國航行到西班牙，并將在巴塞羅那接受進一步測試。
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4.太陽能腳踏船
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每逢陽光明媚的日子，你可以開著這艘太陽能驅(qū)動的腳踏船到海上游玩，累了停下來到甲板上曬太陽，跳入水中暢游。如果是在某個烏云密布的天氣出海，你同樣不必擔(dān)心：你可以踩著踏板回家。這一設(shè)計消除了維持現(xiàn)代大多數(shù)船只運行的昂貴燃料的需要，雖然要使這個設(shè)計變得可行，太陽能電池板的動力必須更加強勁。
5.海豚水翼艇
如果你希望水上摩托車有機翼，以便捕捉空氣后變得更快，這應(yīng)該是你夢寐以求的設(shè)計：“海豚水翼艇”(Dolphin Hydrofoil)，一款個人用水艇，讓能你像海豚一樣從水面躍出。由于在運動過程中船體離開水面，你還可以高速傾斜轉(zhuǎn)彎。迄今為止，這只是一個由尼克·范·斯托爾克(Nikko Van Stolk)提出的概念，但卻是一個非常炫酷的概念。
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6.風(fēng)箏動力船
從外形看，“海神”號(Nereus)就像一個未來派水上摩托，能在海面以及海面以下航行，而且不用燃料。據(jù)悉，“海神”號是一款利用風(fēng)箏動力驅(qū)動的水艇概念，在風(fēng)力作用下，讓你隨意在海面下潛行。至于需要多大風(fēng)力才能使“海神”號高速運行，目前尚無定論，但肯定聽上去很酷。
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7.拉鏈船
當(dāng)日本藝術(shù)家鈴木康広(Yasuhiro Suzuki)看到船尾的軌跡時，他首先想到了拉鏈，這是他為自己的“拉鏈摩托艇”選擇了這種不同尋常的外形的原因。它肯定與水面行駛的其他船只不一樣，看上去就像是在航行過程中拉開了海面的“拉鏈”。
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8.膠帶船
除了《流言終結(jié)者》(美國科普電視節(jié)目)外，你還能指望誰去考量膠帶是否真的經(jīng)久耐用，可以當(dāng)作造船的主要材料？亞當(dāng)和杰米這對老搭檔用690平方英尺(約合64平方米)的膠帶制作出“迷住你”(Stuck on You)的船體和風(fēng)帆，接著，他們二人駕船在舊金山灣航行。這艘膠帶船還真挺過一段時間，不過一旦船體進水，亞當(dāng)和杰米就只能用更多的膠帶修補。
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9.Pykrete船
制造Pykrete船的兩種材料——水和鋸末——是大家所認為用于造船的最不可能的材料了。但是，當(dāng)你將14%的鋸末與木漿混合物和86%的水混在一起，結(jié)果就變成了一種強度超過冰的防彈材料?！读餮越K結(jié)者》的專家們建造了一艘Pykrete船，確實能夠以大約每小時23英里(約合每小時37公里)的速度在水面航行，但它很快進水并融化，贏得了一個“貌似有理但荒唐可笑”的結(jié)論。
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10.紙船
既然蠟紙里面可以放牛奶一樣的液體，它為何不能在水面上漂浮？一天早晨，藝術(shù)家弗蘭克·博爾特(Frank Boelter)吃早餐時看到牛奶包裝盒時，腦海中突然浮現(xiàn)這樣的念頭。于是，他用利樂(全球最大液態(tài)食品包裝系統(tǒng)供應(yīng)商之一)包裝材料制造出一艘30英尺(約合9.14米)長的小船，這艘船重55磅(約合25公斤)，僅用時兩小時制造，有望在裂開之前在水面漂浮40天。
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11.模型船
藝術(shù)家邁克爾·約翰遜(Michael Johansson)造出一艘與實物大小一樣的“模型船”，而他采用的材料是一艘真正的小船以及造船設(shè)備和一套焊接金屬構(gòu)架。約翰遜說：“這條真正的小船被轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼哪Ｐ停渥畛醯挠猛咀屛挥趧e的目的?！?/P>
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12.南瓜船
你或許認為，當(dāng)希爾德布蘭請求“仙女教母”送給他一艘新船，而非眼前這個南瓜船時，他一定非常失望。事實上，希爾德布蘭是用760磅(約合345公斤)重的大南瓜制造了這艘奇特的獨木舟，并且連續(xù)八天劃著它為慈善組織籌款。雖然它看上去毫無科技含量，但令人吃驚的是，大南瓜充當(dāng)了相對穩(wěn)定的小船——甚至在德國城市路德維希堡，每年都要舉辦南瓜船賽舟會。(孝文)
