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2008北京車展之概念車設(shè)計賞析

2008-04-24 8309 0
    在各屆車展上,概念車都必然會是一道美麗的風(fēng)景。概念車雖然離大家很遙遠,但是它也是最能展現(xiàn)各廠商設(shè)計及制造實力的重要砝碼。在本次北京車展中,很多廠商都帶來了自己的作品,下面先讓我們看看都有哪些歐系品牌的概念車。

 吉利GT概念跑車 

 

  GT概念車外形夸張,巨大的前進氣格柵邊緣呈蝴蝶狀,中網(wǎng)由許多鍍鉻的圓環(huán)型組成,大燈向后延伸,這些造型借鑒了邁巴赫概念車的設(shè)計靈感。輪眉和側(cè)窗的造型有些瑪莎拉蒂的影子。   

 


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日產(chǎn)NV200展館實拍 

 

  NV200概念車是一款綜合了minivan和MPV風(fēng)格的跨界車型。NV200借此向業(yè)界展示了一個關(guān)于貨箱的創(chuàng)意,是專供水下攝影師使用的。

 

 

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紅旗SUV概念車

  一汽轎車股份有限公司紅旗事業(yè)部部長郭世君向記者透露,從HQ3開始紅旗將推出一系列中高級以上車型,包括B級車、D級車、SUV車型。其中紅旗SUV車型的概念車將在今年的北京車展上首次亮相。 

 

 


 

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江淮愿景3

  

   愿景Ⅲ定位中國的C級高端轎車,延續(xù)賓悅莊重、大器并不失時尚的高質(zhì)量設(shè)計標準,整個外飾輪廓由流暢而有張力的線條組成,前臉穩(wěn)重剛強,同時與隔柵組合形成一張具有國粹特色的造型。

 


 

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雪鐵龍C-Cactus概念車

 

 

  C-CACTUS是一款環(huán)保概念車。它所使用的絕大部分材料都是再生或可再生物質(zhì),它就象某種植物一樣,自己消耗的東西極少,百公里耗油量只有2.9升,二氧化碳排放量僅為每公里78克。 

 


 

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現(xiàn)代勞恩斯COUPE概念車

 

  十屆華誕、全新舞臺、來自18個國家和地區(qū)的2,100余家廠商登頂論劍,在數(shù)不勝數(shù)的新鮮元素裝點下,2008北京國際車展的“新境界”主題被展現(xiàn)的淋漓盡致。雖然擁有令人目不暇接的新車型,但來自現(xiàn)代汽車的兩款后輪驅(qū)動車型——Rohens(勞恩斯) 與 Genesis Coupe,卻在聚斂眾多觀眾目光的同時,展現(xiàn)了現(xiàn)代品牌豪華領(lǐng)域的理念與技術(shù)。

  Rohens(勞恩斯) 采用后輪驅(qū)動方式,彰顯豪華和運動特性,即便與奔馳E系、BMW5系和Lexus GS等豪華車相比也絲毫不顯遜色,車身鋼板的抗扭剛性甚至比寶馬5系和奔馳E級還高12%-14%;而搭載3.8L Lamda發(fā)動機的Genesis Coupe,6.5秒便可從0km/h加速到100km/h,加之極具“殺傷力”的剛猛曲線、流線型風(fēng)格和“Z”字型的整體外觀,使現(xiàn)代汽車輕松躋身豪華陣容。

  Rohens(勞恩斯) 與 Genesis Coupe的參展,是現(xiàn)代豪華車在中國市場首次的集中亮相,背后意義意味深長。據(jù)悉,中國將作為Rohens(勞恩斯)海外市場的首發(fā)率先上市;而Genesis Coupe也預(yù)計在2009年在全球上市。種種跡象顯示,現(xiàn)代汽車正全面挺進豪華車市場,并把中國作為其戰(zhàn)略前沿。  


 

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日產(chǎn) PIVO2

 

 

  日產(chǎn)Pivo 2 是Pivo概念車的升級版,Pivo車最主要的亮點有360度的旋轉(zhuǎn)艙,以及日產(chǎn)的鋰電技術(shù)。2代相比第1代,增加了一個robotic agent (機器人)作駕駛指導(dǎo),其四輪還可以90度旋轉(zhuǎn)。

 

  

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氫程 

 

  氫動力概念跑車,裝配的長安氫內(nèi)燃機其性能完全媲美國際一流水平汽油機,但效率上大大領(lǐng)先,比同排量汽油機高30%,更為關(guān)鍵的是在良好的低溫啟動性情況下,實現(xiàn)真正的零排放,是完整意義上的綠色動力。 

 


 

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起亞KOUP概念車

 

 

  全新起亞KOUP概念車的設(shè)計風(fēng)格與去年SEMA改裝車展上發(fā)布的Spectra5 SX概念車接近。頭燈造型令人聯(lián)想到寶馬的CS概念車,車尾則好似三菱EVO,但整體非常協(xié)調(diào),找不出拼湊的感覺。


 

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奇瑞五娃BB概念車   

   奇瑞五娃 BB是Faira系列中唯一一款三門兩座的“小可愛”。它傳承了奇瑞A1“更領(lǐng)先、更高檔、更寬敞、更安全、更省油”的設(shè)計理念。Faira BB采用奇瑞公司自主研發(fā)的1.1L 472發(fā)動機,造型優(yōu)雅,精巧細致。 


 

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歐寶Flextreme概念車

  歐寶Flextreme概念車最大的創(chuàng)意之一是兩臺電動個人運輸工具。平時可折疊存放在貨物艙底部,電力系統(tǒng)可自動為其充電。放開后類似單腳滑行車,完全電力驅(qū)動,可連續(xù)行駛38公里。 

 


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馬自達TAIKI概念車

 

  “Mazda大氣(TAIKI)”搭載的是一臺前橫置的氫轉(zhuǎn)子發(fā)動機,這款高效發(fā)動機采用了氫與汽油的雙燃料系統(tǒng),可將氫燃料燃燒時的能量轉(zhuǎn)化為電能,并通過內(nèi)置的電動馬達驅(qū)動車輛前進。 

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豐田HYBRID-X

 

  這種全新的設(shè)計讓該概念車擁有了一副大面積的頂置玻璃體構(gòu)造,該構(gòu)造成雙“U”形,當(dāng)從車頂向下看時,采用非傳統(tǒng)設(shè)計的A柱和C柱則共同形成了一個“X”形,而該概念車的名字正是由此得來。 


 

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菲亞特的Panda Aria

  菲亞特的Panda Aria概念車在法蘭克福車展上亮相過,該車最大的特點是外部的鑲板是由半透明的生態(tài)樹脂制成的。Panda Aria搭載有SGE家族的新雙缸80馬力、渦輪增壓發(fā)動機。 

 

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道奇ZEO概念車

  

  道奇Zeo概念車是一款電動2+2運動Wagon。64千瓦時的鋰離子電池為先進的推進系統(tǒng)提供動力,使汽車能行駛250英里,輸出268馬力的巨大動力,0到60英里/小時加速僅需6秒鐘,最高時速130英里/小時。 

  

 

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長城歐拉

  

   長城最新開發(fā)的一款兩人座純電動新能源車,該車完全由電機驅(qū)動,小巧玲瓏、造型獨特。采用48V直流電機。一次充電可行駛140公里,時速65公里。續(xù)駛里程滿足大中型城市單日出行的需求。 

 

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長城凌傲 

  

  凌傲是長城汽車計劃中的第四款轎車。該車為5人座家用轎車??纱钶d1.3L、1.5L汽油發(fā)動機。前后門內(nèi)裝有防撞桿,前艙前部有防撞梁,駕駛員和副駕駛員正面雙安全氣囊為標準配置。  

 

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比亞迪e6概念車  

 

  E6是比亞迪精心打造的一款純電動車,發(fā)揚比亞迪的電池技術(shù),續(xù)駛里程超過300公里,為同類車型之冠。車用電池慢充為220V民用電源,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%。 



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