這臺(tái)由 Ralf Kittmann 設(shè)計(jì)，名為 HMK 561 的全碳纖維車身”腳踏車”，將它的電力儲(chǔ)存在車架之中，由于碳纖維具有極高度的導(dǎo)電性，所以設(shè)計(jì)師利用碳纖維車架做為導(dǎo)電架構(gòu)以取代電線。除了利用電力驅(qū)動(dòng)位于輪圈中心的馬達(dá)之外，它甚至還擁有再生制動(dòng)系統(tǒng)，也就是可以將煞車時(shí)產(chǎn)生的熱能回收再利用。更厲害的是這臺(tái)利用順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的軸承帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，以取代齒輪與鍊條。基本上來(lái)說，這只是一臺(tái)看起來(lái)像腳踏車的車，它應(yīng)用的所有技術(shù)已經(jīng)顛覆了我們對(duì)電力腳踏車的概念！
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