中國(guó)消費(fèi)者足以影響車(chē)廠設(shè)計(jì)理念
《底特律新聞》指出，中國(guó)已經(jīng)成為全球第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，其消費(fèi)者的口味足以影響全球車(chē)商的開(kāi)發(fā)理念。在量產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)上，車(chē)商們也在努力適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的口味。例如，由于中國(guó)城市路面十分擁堵，所以中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛舒適性和外形的追求遠(yuǎn)大于對(duì)性能的追求。該文舉出了一個(gè)例子，別克在十年前就將君威(Regal)引入中國(guó)，但在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)君威的人多數(shù)配備司機(jī)，所以在十年間別克根據(jù)中國(guó)獨(dú)特的市場(chǎng)進(jìn)行改款，加大后排坐椅空間，增加舒適性配置。
此外，盡管目前很大一部分中國(guó)人傾向于買(mǎi)“便宜的小車(chē)”，但中國(guó)也出現(xiàn)了很多新興的富豪，“他們是直接揣著錢(qián)去看車(chē)展的�！薄兜滋芈尚侣劇氛f(shuō)，“雖然很多人在法拉利、蘭博基尼、布加迪展臺(tái)上僅僅是抱著欣賞的眼光去看這些具有異國(guó)情調(diào)的機(jī)器，但不排除有富豪是帶著購(gòu)車(chē)的目的去看展的�！倍灰撬麄兛瓷系模麄兙蜁�(huì)立刻訂購(gòu)——跟西方許多富豪一樣，外形設(shè)計(jì)對(duì)中國(guó)人的殺傷力同樣很大。
中國(guó)車(chē)企或逐步走向整合
小型車(chē)(A級(jí)車(chē)或A0級(jí)車(chē))在中國(guó)的市場(chǎng)地位十分重要。本屆北京車(chē)展上，不少本土品牌紛紛發(fā)布了精品小型車(chē)，這也引起了外國(guó)媒體的重視。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》消息稱，隨著中國(guó)國(guó)民生活水平的提高，中國(guó)人已經(jīng)不再滿足于駕駛一輛便宜的汽車(chē)，而是更追求檔次。J.D. Power& Associates駐上海的分析師鄧凱(Michael Dunne)說(shuō)，中國(guó)城市中產(chǎn)階層財(cái)富的增長(zhǎng)意味著承受能力已經(jīng)越來(lái)越不是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)時(shí)的決定因素，價(jià)格低廉對(duì)他們已經(jīng)不再起作用了。這在一方面給不少本土品牌帶來(lái)了不小的壓力，但在另一方面也帶來(lái)了生機(jī)，汽車(chē)廠商之間的整合跡象正在顯現(xiàn)。CSM駐上海分析師張?jiān)?Yale Zhang)說(shuō)，顯然，我們?cè)诮窈?年里會(huì)看到更多的并購(gòu)。我們會(huì)看到汽車(chē)業(yè)的動(dòng)蕩。
“中國(guó)在未來(lái)幾年能將成為世界最有前途的汽車(chē)市場(chǎng)�！薄兜滋芈尚侣劇啡缡钦f(shuō)。
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