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| 芬蘭，讓創(chuàng)新的“血液”盡情奔流 |
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| 作者：衛(wèi)蔚 來源：新民晚報(bào) ：
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企業(yè)，創(chuàng)新的主體
有了提供動(dòng)力的“心臟”與發(fā)達(dá)通暢的“血管”，芬蘭的創(chuàng)新意識(shí)輸送到體現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)活力的各個(gè)“器官”——企業(yè)中。在芬蘭國(guó)家創(chuàng)新系統(tǒng)中，企業(yè)是主體：既是科技開發(fā)的重要參與者，又是科技成果的直接受益者。與其他西方國(guó)家不同的是，芬蘭政府根據(jù)國(guó)情，采取了直接支持企業(yè)研究開發(fā)的政策。芬蘭企業(yè)多設(shè)有科學(xué)研究機(jī)構(gòu)與技術(shù)開發(fā)部門，芬蘭最大的20家企業(yè)用于研發(fā)支出的總和是大學(xué)的2倍。
得益于政府與投資機(jī)構(gòu)對(duì)中小企業(yè)和國(guó)際化項(xiàng)目的“偏心”，和與生俱來的關(guān)注自然的天性，芬蘭企業(yè)在研發(fā)與創(chuàng)新方面日益體現(xiàn)出國(guó)際化與環(huán)保化的優(yōu)勢(shì)。
大城市的人們一定能體會(huì)到垃圾和廢物帶來的麻煩，MARIMATIC公司將氣動(dòng)輸送技術(shù)與地鐵設(shè)施相結(jié)合，提供了一個(gè)全新的地下垃圾處理方案，節(jié)省了垃圾運(yùn)輸車和垃圾箱。這套名為“城市臺(tái)風(fēng)”的垃圾處理系統(tǒng)，通過氣力輸送系統(tǒng)收集固體廢物和垃圾，然后輸送到地下廢物站，裝進(jìn)特殊的集裝箱，通過地鐵系統(tǒng)運(yùn)送到垃圾處理中心。為了不影響地鐵運(yùn)送乘客，“城市臺(tái)風(fēng)”會(huì)等到地鐵客運(yùn)服務(wù)結(jié)束后的深夜進(jìn)行，這樣也便于將收集垃圾的時(shí)間延遲到晚餐之后，做到垃圾不過夜。據(jù)悉，上海世博會(huì)世博園區(qū)垃圾處理可能將引入這套系統(tǒng)。
世界上最早成立的6家航空公司之一的芬蘭航空公司為慶祝85歲生日，在全球范圍內(nèi)集思廣益，于2008年將對(duì)未來飛行器和航空業(yè)發(fā)展的大膽構(gòu)想?yún)R編成畫冊(cè)�！皼]人知道這些構(gòu)想是對(duì)是錯(cuò)，但想象是美妙的，即使有時(shí)候它們?nèi)绱颂祚R行空�！狈液礁呒�(jí)副總裁Haglund先生說，“也許你們會(huì)問，飛行器設(shè)計(jì)不是飛機(jī)制造商的課題嗎？這就錯(cuò)了。航空公司是連接飛機(jī)制造商和乘客的紐帶，只有我們了解乘客需求，加上我們的想象，反饋給制造商，才能刺激他們的靈感。從這個(gè)層面說，我們是推動(dòng)飛機(jī)變革的第一動(dòng)力，我們有義務(wù)、也必須這么做。”
芬蘭是擁有專利最多的國(guó)家之一，僅2008年就申請(qǐng)了2119件。無論是通訊業(yè)先鋒諾基亞還是迎頭痛擊微軟的LINUX，芬蘭人以簡(jiǎn)約實(shí)用的平民化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，占領(lǐng)著業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)制定的高地，改變著人類生活。“創(chuàng)新”與“設(shè)計(jì)”已經(jīng)深入芬蘭人血液中，并不耀眼奪目，卻默默地散發(fā)著樸實(shí)之光。
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