時代文化密藏破殼
這一系列的發(fā)展在開始的時候完全不引人注目——只是一個建在馬德里林蔭主道卡斯蒂亞路(Paseo de la Castellana)上的銹紅色磚結(jié)構(gòu)銀行大樓。但是就是這座摩天大廈在1972年開辟了西班牙建筑的復(fù)興之路。
現(xiàn)在這個國家所有的的都市和城鎮(zhèn)都為其原生態(tài)的建筑和廣場自豪。最近幾年,西班牙同時致力于培養(yǎng)本土有名氣的建筑師和吸引國際大師。這個國家的年輕一代建筑師——許多人是莫尼歐的學(xué)生,已經(jīng)創(chuàng)造出了一種獨特的建筑風(fēng)格,而國外的巨匠在被邀請到西班牙搞設(shè)計的時候,都表現(xiàn)狂熱。如此多的令人興奮的項目正在從圖紙變成實體,它們曾出現(xiàn)在紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館(Museum of Modern Art)專門為西班牙建筑舉行的一個展覽上,同時布魯塞爾宣布當年為“西班牙建筑年”。
現(xiàn)代藝術(shù)博物館展覽的負責(zé)人特倫斯?萊利(Terence Riley)形容這非凡的復(fù)興是在佛朗哥統(tǒng)治下受困的西班牙時代文化密藏的一次破殼。“最后我們終于能夠徜徉在我們自己的世界中:每一次旅行都已成為一次冒險!70歲高齡的莫尼歐在回憶民主政治的轉(zhuǎn)變的時候說,過去20年他都在哈佛教書。
自從1986年成為歐盟(European Union)的一員之后,西班牙已獲得了1000多億歐元(10000多億人民幣)的資金,這些錢被用于重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),比如高速公路和機場。馬德里的巴拉加斯國際機場(Barajas International Airport)的第四航廈(Terminal 4)就是最近完成的項目之一,由黃色和蘭色的鋼結(jié)構(gòu)與竹片構(gòu)成的天棚顯得生機勃勃。該航廈由英國建筑師理查德?羅杰斯(Richard Rogers)與他的西班牙搭檔安東尼奧?拉美拉(Antonio Lamela)共同設(shè)計完成。
1992年的世博會是一個契機,當時正好鋪設(shè)從馬德里到賽威(Seville)的AVE高速鐵路的軌道,拉法爾?莫尼歐將阿托查車站(Atocha Station)變成了馬德里市中心的一個綠洲。西班牙申辦了一系列像1992在巴塞羅納舉行的奧運會這樣的重要項目。一波空前的建筑浪潮涌起,不僅僅只在重要城市,已經(jīng)遍及西班牙全境,各地可以獨立地決定該怎么開支他們的稅收。
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