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韓國:從零開始建設(shè)一座世界級城市
作者:David McNeill  來源:亞太雜志  :
  在“松島新城”,盡管存在隱私方面的擔(dān)心,電腦將安裝在每一個家庭、每一條街道和每一個辦公室,從而打造一個高技術(shù)的“數(shù)碼社區(qū)”。 “松島新城”的主要建筑單位美國KPF建筑師事務(wù)所稱之為“一生中惟一的項目”。 KPF建筑師事務(wù)所的負(fù)責(zé)人詹姆士-馮-克萊姆佩洛(James Von Klemperer)對媒體說,“松島新城”的功能全面——包括了文化、教育、醫(yī)療、商業(yè)和娛樂。在強大的鄰國日本和上升的中國的陰影之下數(shù)十年之后,韓國現(xiàn)在認(rèn)為世界是屬于它的。

  “亞洲發(fā)展學(xué)會”(Asia Development Institute)的主席宋喜洪(Hee Yhon Song)說:“你知道,在這個世紀(jì)的中葉,這個地區(qū)(東亞)將產(chǎn)生世界GPD的40個百分點!彼蜗埠檎f,韓國的中央地理位置(從首爾到北京和東京都是飛行兩個小時),加上它的土地面積、成熟的經(jīng)濟、受過西方教育的精英,使它在這個地區(qū)形成了只有少數(shù)國家比得上的優(yōu)勢。他說:“我認(rèn)為我們是獨一無二的!

  盡管這樣,許多人懷疑,“松島新城”這個主要由私人籌集資金(估計為200億美元到400億美元)的項目,能否繼續(xù)克服經(jīng)濟上的困難。在1997/8年金融危機之后,仁川于2001年被重新作為自由經(jīng)濟區(qū)之前,一個最初的建筑計劃被取消。但“松島新城”獲得韓國政府的支持,政府投資的基礎(chǔ)設(shè)施包括連接首爾的高速鐵路系統(tǒng)和新的仁川國際機場。連接“松島新城”和機場的12.3公里的橋梁已快完工。堅如磐石的政府擔(dān)保,幫助消除了對這個項目失敗的擔(dān)心。仁川以溢價出售土地給蓋爾國際公司、浦項公司和其他的開發(fā)商,從2004年“松島新城”項目開工以來,吸引了90億美元的外國投資,也許是希望的數(shù)量的4倍。開發(fā)商必須不讓零售空間和其他的房地產(chǎn),以及整個建設(shè)進程停下來。當(dāng)更多的公寓開始出售時,今年第一個“后衰退”的考驗來到了。



圖6、連接“松島新城”和國際機場的“仁川橋”

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