The Rogers Stirk Harbour & Partners的藍(lán)圖包括了一項統(tǒng)一巴黎中央和其它邊遠(yuǎn)地區(qū)政府的提議。羅杰斯事務(wù)所還建議建立一個城郊之間連接的公共交通系統(tǒng)，“多中心的”城市計劃能促進(jìn)主要運輸路線連接點的發(fā)展。
建筑師Antoine Grumbach提議沿塞納河建一條從海峽邊的勒阿弗爾直達(dá)市中心只需一個小時的高速鐵路，把巴黎延伸到英吉利海峽。
這個方案是2008年宣布的“設(shè)計一個綠色未來巴黎”計劃的一部分，在這里城郊外圍地區(qū)就像高密度的城市中心區(qū)那樣環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。這個和其它巴黎2030概念圖將會于2009年4月30日在巴黎建筑文化博物館展出。
Grumbach的想法跟隨著歷史的腳步：拿破侖.波拿巴曾預(yù)想“巴黎-魯昂-勒阿弗爾——塞納河是這個城市的主干道�！�
就像未來的神秘一瞥，一座由巴黎建筑師Yves Lion設(shè)計的白色高層住宅凸現(xiàn)在巴黎塞納河和馬恩河?xùn)|南部的舞臺上。Lion的團(tuán)隊Groupe Descartes將會是在2009年4月30日開幕一個綠色巴黎上展示設(shè)計作品的十個建筑事務(wù)所的其中之一。
Groupe Descartes范圍廣泛的提議，探求改進(jìn)巴黎外部地區(qū)為一個集中獨立的村莊，建設(shè)20個可持續(xù)發(fā)展城，每個城有50萬人居住。Groupe Descartes的計劃還會使城市范圍內(nèi)的森林?jǐn)?shù)目加倍。
為了把巴黎改建為一個更綠色的21世紀(jì)城市，建筑師Christian de Portzamparc會在城市北面的Aubervillier把鐵路網(wǎng)中心化，用一個單一的鐵路樞紐來取代19世紀(jì) Gare du Nord 和Gare de l'Est車站
巴黎的環(huán)形道是目前市區(qū)和向遠(yuǎn)處郊區(qū)之間的分界線，可能為行經(jīng)新鐵路中心的輕軌列車提供了設(shè)計模板。
Portzamparc的設(shè)計和他那9個同輩的設(shè)計將會于2009年4月30日開始在巴黎城市建筑文化博物館的新展覽展出，他們的作品是展覽的一部分。
曾經(jīng)的雷諾汽車廠，在巴黎西部塞奈河中的Seguin島可能會成為一個綠色地標(biāo)，這個太陽能的構(gòu)思是由法國建筑師Jean Nouvel設(shè)計的。
這個提議是此前由法國總統(tǒng)Nicolas Sarkozy號召重新改造巴黎和其郊區(qū)并兼顧生態(tài)環(huán)境持續(xù)發(fā)展和建筑特色的十個回應(yīng)中的一個，。
全部的10個概念都將會是新展覽的一部分，“Le Grand Paris，”2009年4月30日開幕在巴黎的城市建筑文化博物館開幕。
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